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太陽能光解水制氫系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-15 瀏覽量：1840
受限于轎車的表面面積，現(xiàn)在的太陽能電池轎車，難以為轎車提供滿足的能量，只能作為有限彌補(bǔ)，而且無法戰(zhàn)勝夜晚無光照不能儲能的問題。
那太陽能還有沒有更好的辦法成為轎車的動力源，為車輛提供足夠動力呢？當(dāng)然是有的。咱們在之前的一期現(xiàn)已介紹過，氫能是轎車的理想動力源，氫燃料電池的電化學(xué)進(jìn)程是氫和氧反響生成水，并發(fā)生電能。這個(gè)進(jìn)程無污染物生成，無碳排放。而且氫能轎車加注氫燃料能夠像加注燃油相同快捷。而氫的制備就能夠充分使用太陽能了。這便是咱們這期要共享的內(nèi)容：使用太陽能大規(guī)模以水制氫技能。
這項(xiàng)技能肯定能夠稱得上是革命性的技能，因?yàn)樗吞柲芏际窃丛床粩嗄軌蛟偕馁Y源。使用太陽能將水分化成氫和氧，在驅(qū)動轎車行駛時(shí)，氫又和氧反響生成水，能夠說是形成一個(gè)完美閉環(huán)。
太陽能制氫有多種技能路線。如熱化學(xué)制氫、太陽能光催化制氫、電解水制氫等。
太陽能熱化學(xué)制氫
太陽能熱化學(xué)制氫氣，便是將太陽能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能，經(jīng)過氧化物分化吸熱和單質(zhì)M水解放熱兩個(gè)進(jìn)程，使水分化發(fā)生氫氣。熱化學(xué)循環(huán)制氫的反響通式如下：
這一方法因?yàn)镠2和O2不是一起同步發(fā)生，避免了H2和O2的別離問題。借助于具體物質(zhì)的化學(xué)反響進(jìn)程，使水可在較低的溫度下水解。現(xiàn)在已開發(fā)出上百種反響循環(huán)體系在理論上能夠完成水的熱化學(xué)分化制氫。但能適合大規(guī)模應(yīng)用的卻并不多，且有待進(jìn)一步研討開發(fā)。
光催化分化水的原理為：當(dāng)半導(dǎo)體吸收光子后，價(jià)帶的電子被激起到導(dǎo)帶并在價(jià)帶留下空穴ｈ＋，ｈ＋獲取水分子的電子并把水氧化分化為氧氣和質(zhì)子Ｈ＋，而電子與Ｈ＋結(jié)合后放出Ｈ2。高效光解水催化劑有３個(gè)關(guān)鍵因素，即合適的帶隙、良好的電子－空穴別離及傳輸才能、放氧放氫位具有高的活性。
從理論上講，驅(qū)動全分化水反響所需的最小光子能量為1.23eV，對應(yīng)波長約為1000nm左右的光子。但實(shí)際上，因?yàn)榘雽?dǎo)體能帶曲折的影響和水分化過電位的存在，對半導(dǎo)體帶隙的要求往往大于理論值，一般以為應(yīng)大于1.8eV。
依據(jù)光催化分化水反響機(jī)理，半導(dǎo)體光催化主要涉及三個(gè)進(jìn)程：光吸收與激起；光生電子和空穴的別離與轉(zhuǎn)移；表面催化反響。
太陽能光伏電解水制氫
針對太陽能本身特征，開發(fā)太陽能光伏電解水制氫體系，既可完成太陽能至電能的轉(zhuǎn)化，作為電力供應(yīng)直接使用，又可將電能轉(zhuǎn)化為氫能，存儲使用，歸納提升了太陽能的使用率。
太陽能光伏電解水制氫體系包含兩個(gè)“能量轉(zhuǎn)化單元”：太陽電池和電解水制氫。經(jīng)過太陽電池將光能轉(zhuǎn)化為電能，電能參與電解水制氫，完成電能至氫能的轉(zhuǎn)化。太陽能到氫能的直接轉(zhuǎn)化進(jìn)程中會有少量能量損失，體系總功率的凹凸依賴于太陽電池的光電轉(zhuǎn)化功率及電解水設(shè)備的功率。